Descrizione
Questi manubri sono costruiti con tubi in cromo 4130 piegati a mandrino da 0,120" senza saldatura. Sono disponibili in due stili: I manubri lisci sono destinati ad applicazioni personalizzate e non presentano scanalature, fossette o estremità castellate. I manubri TBW con inserto funzionano con i normali comandi a cavo e, se si rimuove il tappo nero, accettano il modulo di controllo Throttle-By-Wire di Harley. Queste barre sono dotate di fessure su ciascun lato per i comandi manuali H-D di serie e di una fessura di uscita al centro per il cablaggio interno.
Dettagli tecnici
- Costruzione senza saldatura da 0,120" in 4130 chromoly
- Curvatura a mandrino CNC
- Disponibili finiture galvaniche nere e cromate a specchio
- Disponibile in versione liscia per applicazioni personalizzate o TBW con inserto per acceleratori normali a cavo e, se si rimuove il tappo nero, può accettare il modulo di controllo Throttle-By-Wire di Harley.
- L'opzione liscia ha un diametro esterno di 1 pollice e un diametro interno di 19,4 mm.
- L'opzione TBW con inserto ha un diametro esterno di 1 pollice con un diametro interno di 20,9 mm.
- Il Technischer Überwachungsverein (Associazione per l'ispezione tecnica, o TüV) in Germania è un laboratorio indipendente che testa la resistenza alla fatica, la qualità di produzione e l'adattamento di un'ampia gamma di prodotti di consumo, con particolare attenzione ai componenti e agli accessori per auto e moto. I manubri e i riser Biltwell che hanno ricevuto la verifica del TüV sono tra i componenti per motocicli più resistenti e testati al mondo.
Forma e funzione
Questi manubri sono perfetti su qualsiasi moto con una lunghezza del dorsale di serie o leggermente allungata, un angolo del collo da fisso a leggermente inclinato e forcelle da serie a 6". Come le barre Biltwell, questo modello è estremamente versatile.
Le barre Chumps hanno un aspetto fantastico e si installano facilmente su Softail Street Bob e Low Riders utilizzando fili, tubi e cavi dei freni di serie.
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