Descrizione del prodotto
EBC Pastiglie freno posteriore sinterizzate a doppia H per Yamaha
La maggior parte delle moto viene fornita con pastiglie freno sinterizzate dalla fabbrica. Le pastiglie sinterizzate sono quasi interamente metalliche e vengono fuse con il calore e la pressione, ottenendo un materiale resiliente e poroso che offre prestazioni di frenata costanti in tutte le condizioni atmosferiche.
Le pastiglie sinterizzate offrono un'aderenza iniziale molto più forte rispetto alle pastiglie organiche grazie al loro elevato attrito e durano molto più a lungo grazie alla loro struttura quasi interamente metallica.
Le pastiglie sinterizzate garantiscono una frenata costante a prescindere dalla temperatura e sono quindi un'ottima scelta per qualsiasi tipo di moto o stile di guida, anche in pista.
- Tutte le pastiglie dei freni sono fornite in set da 2 pastiglie.
- Testate e approvate ECE R90 e TUV
Qual è la differenza tra pastiglie freno sinterizzate e organiche?
Pastiglie freno organiche
-
Pro:
- Forniscono una potenza di arresto prevedibile.
- Offre una sensazione di frenata più progressiva.
- Genera meno rumore.
- Delicato sui dischi dei freni grazie ai materiali più morbidi come l'aramide.
- Prezzo economico.
- Scelta eccellente per la navigazione occasionale.
-
Contro:
- Richiede più tempo per fare presa in condizioni di bagnato.
- Tende a "glassare" quando è esposto a temperature elevate.
- Ha una durata inferiore rispetto alle pastiglie sinterizzate.
- Produce più polvere dei freni.
Pastiglie freno sinterizzate
-
Pro:
- Durano più a lungo delle varianti organiche.
- Resistenza al calore superiore.
- Risposta rapida sia in condizioni di bagnato che di asciutto.
- Eccezionali prestazioni di arresto.
- Ideale per stili di guida aggressivi e per tutte le condizioni atmosferiche.
-
Contro:
- Le particelle metalliche nelle pastiglie possono accelerare l'usura del rotore del freno.
- Non è adatto ai vecchi modelli di rotore dei freni, a meno che non siano certificati per le pastiglie sinterizzate, per evitare un'usura eccessiva del rotore.
Variant: BT 1100 Bulldog 02-06
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Variant: FZ 400 N 1985
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Variant: FZ 600 87-88
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Variant: XV 950 CU / R / Racer / XVS 14-20
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Variant: YZF-R1 04-14
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Variant: YZF-R1 15-21
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Variant: YZF-R1 98-01
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Variant: YZF-R1 M / MI 15-21
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DPN: 8110760
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Bra bromskänsla på FZ1:an efter bytet.
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