Descrizione
Performance Machine Pinza freno a 4 pistoncini Classic 125x4R
La pinza Classic PM, per chi non riesce a separarsi dall'originale. Progettata per rallentare velocemente, senza flettere.
La pinza 125X4R, inizialmente realizzata per i circuiti da corsa, è diventata il punto di riferimento per le pinze ricavate dal pieno e rimane la più replicata. Questa iconica pinza a quattro pistoncini e a doppia azione impiega una disposizione a doppia pastiglia per migliorare l'area di contatto della pastiglia con la superficie del disco. Ciò si traduce in una forza frenante più costante ed efficiente con uno sforzo minimo sulla leva manuale. È la scelta migliore per gli appassionati di strada o di corse ad alte prestazioni attenti al budget.
Nota: La staffa deve essere acquistata separatamente. La pinza può essere utilizzata in applicazioni universali e personalizzate.
Staffe anteriori disponibili qui.
Staffe posteriori disponibili qui.
Caratteristiche:
- Con orecchie di montaggio, 89 mm (da centro a centro).
- L x L x A: 140 x 65 x 70 mm
- Diametro del pistone: 1-1/4" (31,75 mm)
- Alluminio billet lavorato a CNC
- Compatibile con ABS e non ABS
- Alesaggio uguale a 4 pistoni
- Pompa da 9/16" consigliata per applicazioni a disco singolo
- Pompa da 11/16" consigliata per applicazioni a doppio disco
- Compatibile con liquido per freni DOT4 o DOT5
Le pinze 125x4R sono progettate per essere utilizzate nelle seguenti applicazioni:
- Anteriore: 84-99 Softail (senza molle)
- Anteriore: 84-99 FXR, FXD, FXWG
- Anteriore: 84-99 Sportster XL (eccetto XLH con ruote a filo)
- Anteriore: Applicazioni personalizzate
- Posteriore: 84-99 FXR
- Posteriore: 73-86 4 velocità FL e FX
- Posteriore: 91-17 Dyna
- Posteriore L87-06 Softail (esclusi i modelli con pneumatico posteriore 200)
- Posteriore: Applicazioni personalizzate
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