Descrizione del prodotto
Kit coperchio camma generatore fuso S&S per Harley Davidson
Coperchi delle camme in alluminio 356-T6 extra resistente con la stessa finitura brunita dei carter S&S. Lavorati con precisione CNC per offrire tolleranze ridotte. Migliora la ventilazione del basamento e la separazione olio-nebbia grazie a una camera di compensazione più grande e ridisegnata. Le boccole sono installate e alesate secondo le specifiche di fabbrica.
Nota: Non si adatta ai modelli con valvola laterale.
Caratteristiche:
- Il kit comprende una guarnizione del coperchio dell'ingranaggio e la minuteria
- Viene fornito completo come illustrato
- Le boccole sono installate e alesate secondo le specifiche di fabbrica
- Migliora la ventilazione del carter e la separazione olio-nebbia d'aria
- Disponibile per i carter OEM e S&S
Specifiche tecniche 40-E48 OHV Big Twin con basamento OEM
- Boccola pignone da 11/16" ID
- 8 nervature, con foro filettato per l'oliatura del terminale superiore
- Fori di montaggio del generatore da 1/4". Forare i fori di montaggio a 5/16" per i generatori da 58 in su.
- Sostituisce l'OEM: 25216-48
Specifiche tecniche 40-47 Big Twin OHV con carter S&S
- Boccola pignone da 9/16" ID
- 8 nervature senza passaggio esterno dell'oliatore
- Fori per il montaggio del generatore da 5/16
- Utilizzare un foro filettato sulla parte superiore del coperchio per fornire olio all'estremità superiore, simile al Big Twin 36-48 OHV
Specifiche tecniche L48-53 OHV Big Twin con basamento OEM
- Boccola pignone da 11/16" ID
- 8 nervature, senza foro filettato superiore per l'oliatura finale
- Fori di montaggio del generatore da 1/4". I fori di montaggio devono essere praticati a 5/16" per l'uso con i generatori dal 1958 in poi.
Specifiche tecniche 54-62 Big Twin con basamento OEM o S&S
- Boccola pignone da 9/16" ID
- 4 nervature, senza foro filettato superiore per l'oliatura finale
- Fori di montaggio del generatore da 1/4". I fori di montaggio devono essere praticati a 5/16" per l'uso con i generatori dal 1958 in poi.
- Sostituisce l'OEM: 25216-58
Specifiche tecniche 65-69 Big Twin con basamento S&S
- Coperchio ingranaggi non rigato
- Nessun passaggio esterno dell'oliatore
- Con fori per il montaggio del generatore da 5/16
Variant: 40-E48 OHV Big Twin with OEM crankcase
SKU: A358-414763
MPN: 106-3198
OEM: 25216-48
DPN: 512358
Variant: 40-47 OHV Big Twin with S&S crankcase
SKU: A827-415232
MPN: 106-3482
DPN: 512827
Variant: L48-53 OHV Big Twin with OEM crankcase
SKU: A804-415209
MPN: 106-3499
DPN: 512804
Variant: 54-62 Big Twin with OEM or S&S crankcase
SKU: A359-414764
MPN: 31-0240
OEM: 25216-58
DPN: 512359
Variant: 65-69 Big Twin with S&S crankcase
SKU: A614-434019
MPN: 106-1627
DPN: 531614
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