Gruppi volano S&S per Harley Davidson Motori Twin Cam
Il gruppo del volano è il cuore di qualsiasi motore ad alte prestazioni e S&S ha perfezionato quest'arte per oltre sessant'anni. Più robusti, più duraturi e lavorati secondo specifiche che altri possono solo sognare, questi gruppi volano per Twin Cam sono il meglio del meglio su cui costruire il vostro motore ad alte prestazioni.
Caratteristiche:
- Gruppo volano completo
- Equilibrio costante e lavorazione di precisione
- I gruppi volano sono pronti per l'installazione e sono bilanciati da S&S.
- Ottimi per la costruzione di nuovi motori e per le ricostruzioni
- Le immagini sono solo a scopo illustrativo, il prodotto reale può differire
- Prodotto negli Stati Uniti
Istruzioni per l'installazione del gruppo volano S&S Twin Cam
Nota: I motori con corse superiori a 4" possono richiedere getti di raffreddamento del pistone S&S e intagli di distanza tra pistone e getto nella gonna del pistone per evitare il contatto.
Nota: I perni di manovella S&S consentono l'uso di piste per cuscinetti sostituibili nell'estremità inferiore delle bielle. La prima generazione di perni di manovella S&S, in uso fino al 2012, aveva un diametro di 1,500". I perni di manovella di seconda generazione, in uso dal 2013, hanno il diametro OEM più grande di 1,671". Ora i perni di manovella S&S e quelli OEM hanno un diametro identico, quindi i pezzi S&S possono essere utilizzati per ricostruire i volani H-D di serie, cosa che in precedenza non era possibile poiché i pezzi di ricambio H-D non erano, e non sono, disponibili.
Nota: Quanto segue riguarda i modelli 03-17. S&S ha progettato questi volani per funzionare con un cuscinetto dell'albero del pignone di tipo Timken, ma si adattano ai modelli degli anni 99-02 e a tutti i casi S&S senza modifiche. I motori Twin Cam H-D 03-17 di serie utilizzano lo stesso cuscinetto a rulli dell'albero del pignone, una soluzione economica ma più debole. È possibile utilizzare il kit di cuscinetti dell'albero del pignone 03-17 (OEM H-D 24004-03B) con i volani S&S nei carter 03-17. Tuttavia, S&S ritiene che questo cuscinetto a rulli sia più debole di quello utilizzato per l'albero del pignone. Tuttavia, S&S ritiene che questo cuscinetto a rulli non sia in grado di sopportare i carichi laterali prodotti da un motore ad alte prestazioni. S&S non onorerà alcuna richiesta di garanzia in un'applicazione in cui viene utilizzato il gruppo cuscinetto a rulli OEM 24004-03B/24605-07 03-17 dell'albero del pignone. Per passare al cuscinetto dell'albero del pignone di tipo precedente al 2003 è disponibile il kit di conversione A517-880922 JIMS. Il kit comprende un attrezzo, un cuscinetto Timken e un inserto in acciaio per un motore. I soli inserti per cuscinetti sono disponibili come A519-880924, i soli cuscinetti come A960-411365.
Nota per:
- 07-16 Touring con pistoni OEM 96/103/110" e cuscinetto dell'albero del pignone OEM (corsa 4-3/8")
- 06-17 Dyna con pistoni OEM 96/103/110" e cuscinetto albero pignone OEM (corsa 4-3/8")
- 07-15 Softail con pistoni OEM 96/103/110" e cuscinetto albero pignone OEM (corsa 4-3/8")
Queste bielle S&S sono dotate di una pista a rulli dell'albero pignone non Timken pressata per l'uso con il cuscinetto dell'albero pignone 24004-03B di serie, una soluzione più debole ma compatibile con i componenti OEM. Sono complete di estremità coniche del perno di polso compatibili con i pistoni H-D di serie.
Nota per:
- 06-17 Dyna con motore da 111" (corsa 4-1/8")
- 06-17 Dyna con motore 96/103/106/110/117" (corsa 4-3/8")
- Dyna 06-17 con motore 106" stroker (corsa 4-1/2")
- Dyna 06-17 con motore 116/124" (corsa 4-5/8")
- 06-16 Touring con motore da 111" (corsa 4-1/8")
- 06-16 Touring con motore 96/103/106/110/117" (corsa 4-3/8")
- 06-16 Touring con motore 106" stroker (corsa 4-1/2")
- 06-16 Touring con motore 116/124" (corsa 4-5/8")
- Tutti i modelli 00-06 Softail Varianti
- Tutte le varianti 07-17 Softail Varianti
Queste bielle S&S non hanno estremità coniche e non sono compatibili con i pistoni HD di serie o con i cuscinetti dell'albero del pignone HD di serie. Utilizzate con i pistoni S&S.
