Più veloce e facile da usare che mai
Dal team che ha portato il Fuelpak FP3, il sintonizzatore ECU più venduto al mondo per le moto Harley-Davidson, il Vance & Hines FP4 è lo strumento più intuitivo sul mercato, che vi dà la possibilità di controllare la messa a punto della vostra moto, di visualizzare i dati dei sensori in tempo reale, di leggere e cancellare i codici di guasto e offre il miglior supporto del settore da parte dei nostri tecnici FP4, tutto dal vostro dispositivo mobile.
Con la sua tecnologia all'avanguardia basata su app Bluetooth, FP4 vi consente di eseguire il 100% della messa a punto dal palmo della mano, mantenendo intatta la garanzia di fabbrica Harley-Davidson.
Dati in tempo reale: Monitoraggio della guida
Tenete sotto controllo i parametri vitali della vostra moto direttamente nell'app FP4 di Vance & Hines. Visualizzate i dati dei sensori in tempo reale per tenere sotto controllo il polso della vostra moto.
Libreria di mappe sintonizzate con la tecnologia Dyno-Tuned
Scegliete tra una vasta collezione di calibrazioni conformi alle normative sulle emissioni di 49 Stati, messe a punto internamente da Vance & Hines per la vostra specifica combinazione di moto e parti ad alte prestazioni*.
*Sono disponibili solo le calibrazioni delle mappe per gli aggiornamenti Stage 1 (aspirazione e scarico).
AutoTune
La messa a punto avviene mentre si guida utilizzando i dati raccolti dai sensori O2 di serie per la combinazione di filtro dell'aria e scarico. Attivate la modalità AutoTune, fate il vostro giro e, una volta terminato, inserite i dati raccolti nell'ECM per modificare la calibrazione della mappa esistente.
FAQ:
Come si ottiene l'applicazione?
Vance & Hines FP4 è disponibile su App Store (iOS) o Google Play Store (Android).
Come vengono realizzate le mappe?
Tutte le nostre mappe sono realizzate su un banco prova e verificate su strada con la combinazione motore/tubo indicata. Ogni mappa viene sottoposta a un processo di messa a punto completo e rivista dagli ingegneri addetti alla calibrazione.
Come funziona l'FP4 di Vance & Hines? Qual è il processo?
1. COLLEGAMENTO Collegare l'FP4 di Vance & Hines alla bicicletta.
2. SINTONIZZARE Selezionate la mappa per la vostra configurazione.
3. CORSA Godetevi le prestazioni e la reattività migliorate della vostra motocicletta
Come si fa l'autotune?
Per effettuare l'autotuning della mappa, è necessario innanzitutto flashare una mappa di base sulla moto; l'ideale sarebbe la mappa V&H più vicina alla propria configurazione. Quindi, selezionare Autotune dal menu principale e scegliere "Quick Setup". Quindi, scegliere lo slot della mappa su cui si desidera basare l'Autotune. In questo modo si inizializzerà il processo di autotune con il flashing della moto. A questo punto, uscire e pedalare. Più tipi di guida si riescono a fare (stop and go, velocità costante, salite, discese, bassi regimi, alti regimi, bassi e alti regimi dell'acceleratore, ecc.
Si consigliano 3 sessioni, ciascuna della durata di circa 30-60 minuti. Applicare i dati dopo la prima e la seconda sessione e terminare l'Autotune dopo la terza sessione. Durante l'Autotune è possibile che si verifichino problemi come la scarsa partenza a freddo, la scarsa risposta dell'acceleratore e problemi generali di qualità di guida. Questi problemi si risolveranno una volta terminato l'Autotune e la mappa sarà nuovamente ottimizzata.
Come si modifica la mappa per gli alberi a camme e le modifiche al motore?
Al momento l'FP4 di Vance & Hines non supporta alberi a camme o kit di grandi dimensioni, ma rimanete sintonizzati.
Il Vance & Hines FP4 si sposa con l'ECM della moto?
Sì, una volta che un FP4 di Vance & Hines è stato utilizzato per il flashing di una moto, è permanentemente sposato con quell'ECM. È possibile utilizzare lo stesso FP4 su altre moto per leggere/cancellare i codici di guasto e visualizzare i dati dei sensori in tempo reale, ma non sarà in grado di eseguire il flashing di una moto diversa.
Ho ricevuto un codice di errore U0100 dopo il flashing con l'FP4 di Vance & Hines, è normale?
Sì, il codice di errore U0100 è un codice di errore storico che si verifica quando si flasha l'ECM. È possibile che si verifichino uno o più codici dopo il flashing, il che è del tutto normale e non provoca l'accensione della spia del motore. È possibile cancellare periodicamente questi codici attraverso l'applicazione FP4 se si verificano.
L'FP4 di Vance & Hines deve rimanere collegato alla moto o può essere tolto?
L'FP4 di Vance & Hines può essere rimosso dalla moto una volta che la mappa è stata inserita nell'ECM. Per la lettura in tempo reale dei dati dei sensori e dei codici diagnostici, o per qualsiasi altra modifica o visualizzazione della mappa, l'FP4 deve essere collegato e lo smartphone deve essere connesso tramite Bluetooth.
